Aleja Wielkiej Wyspy zostanie oddana do użytku mieszkańców już w grudniu. Obecnie roboty drogowe koncentrują się na odcinku od skrzyżowania z ulicami Olszewskiego i Wróblewskiego w kierunku mostu Olimpijskiego nad Odrą.

Budowa Alei Wielkiej Wyspy, fot. Prezydent Wrocławia Jacek Sutryk Facebook

Prace przy budowie Alei Wielkiej Wyspy rozpoczęły się w grudniu 2020 roku. Inwestycja połączy Krzyki z Biskupinem i Sępolnem. W ramach zadania powstaje 3,4 km drogi, 9,5 km dróg rowerowych i 12,5 km chodników. Trasa ma być gotowa jeszcze w tym roku. Koszt inwestycji wynosi 234 mln złotych.

Budowa Alei Wielkiej Wyspy, fot. Prezydent Wrocławia Jacek Sutryk Facebook

Co jeszcze jest do zrobienia?

Na jezdni od skrzyżowania z ulicami Olszewskiego i Wróblewskiego układana jest masa bitumiczna. Następnie wykonane zostaną roboty brukarskie. Po obu stronach Alei Wielkiej Wyspy powstaną również drogi rowerowe. W ostatnim czasie próby obciążeniowe przeszedł Most Olimpijski, który stanowi połączenie ulicy Międzyrzeckiej z osiedlem Dąbie. Na przeprawie zostaną zamontowane ekrany przyrodnicze. Udogodnieniem dla mieszkańców będzie też azyl dla pieszych.

– Na trasie prowadzącej w stronę nowego mostu nad Odrą wybudowane zostało niewielkie przejście tunelowe na wysokości ulicy Wittiga. Będą mogli skorzystać z niego piesi i rowerzyści, aby bezkolizyjnie przedostać się na drugą stronę AWW. Na wysokości tunelu będą zlokalizowane przystanki autobusowe. AWW pojedziemy w grudniu tego roku – mówi Jacek Sutryk, prezydent Wrocławia.