Ładowanie

Kolej Dużych Prędkości będzie mieć wsparcie rządu

30 października, 2023

fot. Centralny Port Komunikacyjny

Politycy opozycji popierają budowę linii dużych prędkości “Igrek” z Wrocławia i Poznania do Łodzi i Warszawy. Dzięki inwestycji pociąg z Wrocławia do Łodzi dojedzie w godzinę, a do stolicy w godzinę i 45 minut.

Kolej Dużych Prędkości to ważna inwestycja w transport kolejowy, której celem jest skrócenie podróży na odcinku Wrocław/Poznań-Łódź-Warszawa. Pociągi mają kursować do 250 km/h, a w przyszłości nawet do 350 km/h (jest to bowiem prędkość projektowa, która zakłada podniesienie parametrów bez konieczności przebudowy torowiska.). Realizacja zadania znacząco wpłynie na czas przejazdu. Obecnie dojazd pociągiem do Warszawy zajmuje około 4 godziny bądź więcej. Po wybudowaniu nowej linii pasażerowie będą mogli dojechać z Wrocławia do Łodzi w godzinę (aktualnie podróż trwa ok. 3 godz.). Natomiast do Warszawy ze stolicy Dolnego Śląska będzie można dostać się w godzinę i 45 minut.

Między Wrocławiem i Łodzią powstaną dwie nowe stacje pasażerskie: Czajków i Wodzierady. Pociągi mają zatrzymywać się też w Czernicy Wrocławskiej, Kępnie i Sieradzu.

Poparcie dla budowy KDP

Jak zapewniają politycy opozycji, projekt budowy Kolei Dużych Prędkości otrzyma wsparcie przyszłego rządu.

Nie zrezygnujemy z linii “Igrek”, która ma połączyć Warszawę z Łodzią, Wrocławiem i Poznaniem. To jedna z niewielu szykowanych tras, które mają duże uzasadnienie, bo prognozy przewozów pasażerskich są tam duże. Może będzie mała korekta trasy, by zminimalizować koszty społeczne – powiedział Maciej Lasek z Koalicji Obywatelskiej cytowany przez „Gazetę Prawną”.

Nawet jeżeli będą zmiany w projekcie w przyszłym rządzie, to co najwyżej kosmetyczne. O tym projekcie mówiło się już za rządów PO-PSL. Za rządów PiS doszły elementy kolejowe, a my tej kolei naprawdę dzisiaj potrzebujemy. To będzie dla nas skok cywilizacyjny, który naprawdę pozwoli nam się rozwijać. Potrzebujemy dobrego transportu publicznego w Polsce – mówiła Paulina Matysiak z Lewicy w rozmowie z „Gazetą Wyborczą”.

Budowa linii kolejowych ma ruszyć w 2023 r. i zakończyć się cztery lata później.

Tagi