Zbliża się zakończenie etapu I prac przygotowawczych związanych z planowaną rozbudową dolnośląskiego odcinka autostrady A4 pomiędzy Legnicą a Wrocławiem. GDDKiA wskazała wariant rozbudowy.

Umowa o opracowanie studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowego z elementami koncepcji programowej i Programem funkcjonalno-użytkowym wraz z uzyskaniem decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach (STEŚ-R) dla budowy/rozbudowy autostrady ok. 80 km A4 Legnica Południe (z węzłem) – Wrocław Wschód (bez węzła)/węzeł Stary Śleszów (z węzłem) i budowy ok. 50 km drogi ekspresowej S5 Sobótka-Bolków została zawarta w 2021 roku.

W ostatnich latach przeprowadzono wszystkie możliwe badania terenowe, które niezbędne były dla ustalenia warunków gruntowych i prawidłowego przebiegu autostrady. Odbyły się spotkania informacyjne z mieszkańcami miejscowości, przez które przebiega droga, dzięki którym mogli dowiedzieć się więcej na temat planowanego remontu.

Do złożenia wniosków o wydanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach (DŚU) Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad zarekomendowała wariant rozbudowy A4 w istniejącym śladzie, czyli wariancie W1. Niezbędne będzie przeprowadzenie także badań geologicznych oraz sporządzenie dokumentacji projektowej, po której będzie można przeprowadzić przetarg na wykonawcę inwestycji.

Obecnie jest tam dwujezdniowa autostrada z dwoma pasami ruchu i bez pasa awaryjnego. Nowa będzie miała trzy pasy ruchu oraz pas awaryjny. Podczas prowadzonych prac zostanie utrzymany ruch samochodowy dwoma pasami w obu kierunkach. Poszerzone zostanie łącznie blisko 460 km autostrady A4. Powstaną nowe obiekty inżynierskie nad autostradą oraz przebudowane zostaną węzły. Równolegle do nowej autostrady powstanie kolejna jezdnia, na którą zostanie przełożony ruch samochodowy w czasie wykonywania inwestycji.