MPK Wrocław zdradziło, jakie prace planuje wykonać w ramach Torywolucji w 2024 roku. Gdzie szykują się remonty?
W 2023 roku miasto przeznaczyło 70 mln zł na Torywolucję, czyli remonty torowisk. Wymieniono 5 rozjazdów, 9 zwrotnic i 2209 m torów. Łącznie zrealizowano 19 inwestycji torowych. Torowiska zostały również zazielenione. Łączna długość zielonych torów, które powstały w 2023 roku to 3731 metrów kwadratowych.
– To nie koniec Torywolucji, ale dzięki temu, co udało się już zrobić, mamy mniej wykolejeń. Teraz występują one w skali statystycznej. Przy wykonywanych milionach wozokilometrów coś zawsze się zdarza, ale nie jest już to wielki problem, wynikający ze złego stanu torów – przekazał Jacek Sutryk, prezydent Wrocławia.
Torywolucja 2024. Planowane inwestycje
- Wymiana rozjazdów na skrzyżowaniu pl. Powstańców Wlkp. z ul. Trzebnicką oraz przebudowa połączenia z zajezdnią Ołbin wraz z przebudową sieci trakcyjnej – szacowany koszt 12 300 000 zł.
- Modernizacja torowiska w ul. Szczytnickiej – szacowany koszt 6 000 000 zł.
- Modernizacja torowiska w ul. Powstańców Śl. od ul. Piłsudskiego do ul. Swobodnej – szacowany koszt 5 500 000 zł.
- Wymiana rozjazdu na skrzyżowaniu ul. Kazimierza Wielkiego i Szewskiej – rozjazd od strony ul. Krupniczej wraz z odcinkiem prostym od ul. Świdnickiej do ul. Szewskiej – szacowany koszt 4 182 000 zł.
- Wymiana sieci trakcyjnej w ul. Powstańców Śl. od ul. Świdnickiej do al. Hallera – szacowany koszt 3 000 000 zł.
- Budowa rozjazdu w ul. Słowiańskiej przy zajezdni Ołbin – rozjazd od strony ul. Jedności Narodowej wraz z siecią trakcyjną- szacowany koszt 2 500 000 zł.
- Modernizacja przejazdu na skrzyżowaniu ul. Grabiszyńskiej z ul. Zaporoską – szacowany koszt 1 400 000 zł.
- Wymiana rozjazdów na skrzyżowaniu pl. Powstańców Wielkopolskich z ul. Trzebnicką oraz przebudowa połączenia z zajezdnią Ołbin wraz z przebudową sieci trakcyjnej – szacowany koszt 1 000 000 zł.
- Budowa rozjazdu w ul. Słowiańskiej przy zajezdni Ołbin – rozjazd od strony ul. Jedności Narodowej wraz z siecią trakcyjną – szacowany koszt 1 000 000 zł.
Fot. MPK Wrocław.