To doskonałe wieści zarówno dla podróżujących, jak i tych, których przed wycieczką do Pragi powstrzymywała myśl o wielu godzinach w transporcie. Tak jak wcześniej deklarowano, już w grudniu ruszy bezpośrednie połączenie kolejowe między stolicą Czech a Gdynią, poprzez m. in. Wrocław, Poznań, Bydgoszcz i Gdańsk. Najnowsze plany zakładają aż cztery pary pociągów dziennie. 

 Nowa międzynarodowa linia kolejowa Ex32 pojedzie na trasie Praga – Pardubice – Wrocław – Gdynia. Połączenia, o których mowa, będą kursować w kategorii EuroCity od grudnia 2024 roku. 

Z Pragi, linia ta, wyjeżdżać będzie o czterech porach; przed 7.00, 11.00, 15.00 i przed 19.00. Ten ostatni, będzie pociągiem nocnym. Do Pragi zaś, przyjazdy mają odbywać się tuż po 9.00, 13.00, 17.00 i 21.00. 

Z Gdyni natomiast pociągi wyjeżdżać będą o północy oraz około  4.00, 8.00 i 12.00. Połączenie to, otrzyma nową oficjalną nazwę Baltic Express. Planuje się 250 miejsc pasażerskich. Na terenie Polski, połączenie będzie obsługiwać PKP Intercity. Na nowej trasie, podróżujących czekają takie udogodnienia jak klimatyzacja, dostęp do wi-fi oraz możliwość zaopatrzenia się w przekąski. W planach jest także wagon restauracyjny. 

Podróż z Gdyni do czeskiej stolicy trwać będzie około 9 godzin. Czeskie media podają, że cena biletu w jedną stronę zaczynać ma się od 110 złotych. 

Baltic Express na trasie Praga – Wrocław

– Nowe pociągi zapewnią znacznie szybsze i lepsze jakościowo połączenie między czeską stolicą a Dolnym Śląskiem. Nowy pociąg z Czech nad Bałtyk pojedzie około trzy godziny krócej niż trwa obecna podróż przez Bohumín i Warszawę – poinformowały Koleje Czeskie.

Z Wrocławia, Baltic Express odjeżdżać ma tuż po 5.00, 9.00, 13.00 oraz 17.00. Z Pragi do dolnośląskiej stolicy pociąg ma przyjeżdżać przed 11.00, 15.00, 19.00 oraz 23.00. Głównym priorytetem nowej linii jest ułatwienie podróży z Wrocławia do Pragi. Ma ona trwać niecałe 4 godziny. Czas ten, jest zatem krótszy od transportu autobusowego o kilkadziesiąt minut, podobny zaś do samochodowego.

Pomysł z trasą pociągową łączącą Wrocław i stolicę Czech nie należy jednak do innowacyjnych. W 2009 roku połączenie to przejeżdżało przez Hradec Králové i trwało około 6,5 godziny. W 2010 roku, z kolei, pociągi kursowały na trasie Orlice Pardubice – Wrocław, ale dla podróżujących z Pragi oznaczało one konieczność przesiadki. Najszybsze połączenie zajmowało wówczas ponad 5 godzin. Baltic Express wprowadzi zatem rewolucję, jeśli chodzi o czas trwania podróży oraz jej komfort.

Zobacz również: Autostrada A4 na Dolnym Śląsku. Powołano Zespół ds. analizy jej przebiegu.